ЦАГ извештава о рупама у надоградњи хеликоптера, забринутостима због морнаричких бродова
Надоградња хеликоптера ЦАГ: У извештају највишег индијског ревизора открива се да модернизација и обнова хеликоптера средњег дизања Ми-17 ИАФ (индијског ваздухопловства) који је предложен 2002. године још увек није постигнута, што заузврат угрожава флоту оперативна спремност.
ЦАГ је открио да ће се надограђени хеликоптери истрошити пре 2024. године
Генерални контролор и главни ревизор (ЦАГ) рекао је да су хеликоптери летјели врло ограниченим капацитетом што је довело до ситуације „лошег планирања и неодлучности“. Извештај је скренуо пажњу на неправилности у куповини аеро мотора за неименована ваздухопловства, истичући случај када је страни добављач Исраел Аероспаце Индустриес испоручио такве моторе по цени троструко већој од тржишне.
Из извештаја је јасно да је Министарство одбране лоше планирало у разним корацима
У извештајима који су поднети Парламенту, лоше планирање и неодлучност министарства одбране описани су у неколико фаза процеса који је трајао 15 година да би се ушло (јануар 2017.) у уговор о надоградњи 90 авиона Ми-17 ИАФ. хеликоптера са израелском компанијом. Према уговору, испорука ових обновљених хеликоптера требало би да започне од јула 2018. и заврши до 2024. Међутим, у извештају се објашњава да ће након надоградње 56 ових хеликоптера остати са животом краћим од две године и да ће бити истрошити до 2024.
У другом извештају који је ЦАГ доставио менаџменту одбрамбених компензација наводи се да према уговору о Рафале од 59.000 цроре, француски произвођач авиона Дассаулт Авиатион и добављач оружја МБДА још увек нису пренели технологију (ТоТ) у Организацију за истраживање и развој одбране (ДРДО).
У трећем извештају ЦАГ је изразио забринутост због снаге морнаричког помоћног брода која се не повећава и заправо опада у складу са борбеном флотом.
Такође прочитајте: Бивши гувернер ИРБ-а Рагхурам Рајан каже да би даља закључавања након отварања могла бити погубна за економију
