Домаћем ваздухопловном сектору можда ће бити потребно додатно финансирање до ₹ 35 000 Цр
Према агенцији за рејтинг Ицра, домаћој ваздухопловној индустрији која је погођена пандемијом корона вируса и накнадним закључавањем и гашењем биће потребно додатно финансирање у вредности од 32.500 до 35.000 круна током ФИ21-23.
Такође је речено да се дуг на нивоу индустрије за који се очекује да ће порасти на 465 милијарди Рс (тј. 46.500 РУР) током ФГ 2021-22.
Предвиђа се да ће индустрија забележити пад прихода од 44 процента и негативни ЦАГР од 26 процената у 2021. - 2023. години, како је рекао Кињал Схах, потпредседник компаније Ицра, током вебинара у четвртак.
Као што је Схах рекао - „Узимајући у обзир дневни нето губитак од 75 до 90 круна током заустављања операција, а самим тим и очекивану слабу потражњу, индијска ваздухопловна индустрија би захтевала додатно финансирање од 325-350 милијарди Рс (32.500 до 35.000 цроре) преко ФИ2021-23. Предвиђа се да ће се дуг на нивоу индустрије проширити на 465 милијарди Рс током ФГ 2021-22, “.
Према рејтинг агенцији, очекује се да ће ваздухопловна индустрија забележити негативан раст од 44 процента прихода за ФГ21, захваљујући процењеном расту домаћег путничког промета од 0,7 процента након ситуације са пандемијом корона вируса.
На профитабилност индустрије негативно ће утицати текући фискални поступак због нижих прихода и високих фиксних трошкова, што је 35-42 процента укупних трошкова авиокомпанија.
Према Ицра-и, раст домаћег промета био је сведок седмогодишњег минимума од 0,7 процената у претходном фискалном периоду, када је пад међународног промета био много већи на негативних 13,5 процената.
Све у свему, очекује се да ће индустрија у ФГ 2021. забележити око 41-46 процената смањења домаћег путничког саобраћаја и 67-72 процената међународног путничког саобраћаја за домаће авио-компаније.
Такође прочитајте: Абхеек Баруа каже да ће Индија добити „Нике-своосх“ опоравак, а не В или У облик
